日本ASAHI径向滑动外球面轴承知识普及

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   日本ASAHI外球面轴承的类型很多，按其承受载荷的方式不同，可分为径向轴承（承受径向载荷）和止推轴承（承受轴向载荷）。今天给大家介绍一下两种不同结构的径向滑动轴承。

   1、整体式径向滑动轴承

   整体式径向滑动轴承的结构形式如下图所示。它由轴承座和由减摩材料制成的整体轴套组成。轴承座上面设有安装润滑油杯的螺纹孔。在轴套上开有油孔，并在轴套的内表面上开有油槽。这种轴承的优点是结构简单，成本低廉。

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   它的缺点是轴套磨损后，轴承间隙过大时无法调整；另外，只能从轴颈端部装拆，对于重型机器的轴或具有中间轴颈的轴，装拆很不方便或无法安装。所以这种轴承多用在低速、轻载或间歇性工作的机器中，如某些农业机械、手动机械等。

   2、对开式径向滑动轴承

   对开式径向滑动轴承的结构形式如下图示。它是由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱等组成。轴承盖和轴承座的剖分面常做成阶梯形，以便对中和防止横向错动。轴承盖上部开有螺纹孔，用以安装油杯或油管。剖分式轴瓦由上、下两半组成，通常是下轴瓦承受载荷，上轴瓦不承受载荷。

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   为了节省贵重金属或因其他需要，常在轴瓦内表面上贴附一层轴承衬。在轴瓦内壁不承受载荷的表面上开设油槽，润滑油通过油孔和油槽流进轴承间to轴承剖分面最好与载荷方向近于垂直，多数轴承的剖分面是水平的(也有作成倾斜的，如倾斜450，以适应径向载荷作用线的倾斜度超出轴承垂直巾心线左右各35。范围的情况)。这种轴承装拆方便，并且轴瓦磨损后可以用减少剖分面处的垫片厚度来调整轴承间隙(调整后应修刮轴瓦内孔)。

   这种轴承所用的轴承座称为对开式二螺柱正滑动轴承座，其标准见JB/T2561-2007；四螺柱的正滑动轴承座见JB/T 2562-2007。另外，还可将轴瓦的瓦背制成凸球面，并将其支承面制成凹球面，从而组成调心轴承，用于支承挠度较大或多支点的长轴。
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